厂家售后完善 桥梁栏杆生产厂家 【桥梁景观护栏】服务周到-好产品不怕比-飞龙金属材料

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桥梁护栏底座规格 1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。 2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。 3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。 4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。 5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。 公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈； 2、容易刮伤汽车； 3、生产成本比较高； 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形； 5、生产过程容易产生污染。 新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋

不锈钢复合管： 由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料 ，兼具不锈钢抗 腐蚀耐磨和卓越美丽的外表， 以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。 符合 节能及普及的原则。 不 锈钢复合管于2002年 标准 GB/T1870 4 - 2002 正式颁布， 从材料质量选择， 检验等方面都有了一整套严 格规范的管理， 由于外表美观、 价格低廉等优点， 现已广泛用于桥梁护栏， 装饰装潢， 车辆附件， 输送 辊轮，纺机配件等领域。

内衬不锈钢复合管的压力分析 内衬复合管的耐压性非常强，可以保证工作压力大于2.5mpa以上，可以满足各类建筑给水工程需要。防 锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能，其防锈和 防蚀比其它材质优越。 内衬复合管和不锈钢管件配套连接，其适用范围更广泛，除一般供水供热供气外。 内衬复合管其内层不 锈钢仅3B8m，所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、不结垢、阻力小、流水量大。内衬不 锈钢复合管是在钢管内覆以薄壁不锈钢，这样降低了制造成本，又确保了厚度以保证强度，使安装费用 大大低于壁不锈钢管。